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德國(guó)HBM動(dòng)態(tài)扭矩傳感器，型號(hào)：FC-T210-5Nm扭矩傳感器，是一套精密的扭矩測(cè)量系統(tǒng)，采用無(wú)線供電和信號(hào)傳輸。 可以精確測(cè)量扭矩、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角，提供電壓和頻率兩種信號(hào)輸出方式。 精密可靠，采用圓軸端，可輕松集成到多種工業(yè)應(yīng)用中，如下線檢測(cè)或是開(kāi)發(fā)測(cè)試臺(tái)。 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，幾乎所有的現(xiàn)有設(shè)備都可采用FC-T210進(jìn)行翻新改造。

德國(guó)HBM精密扭矩傳感器，型號(hào)：FC-T210帶線纜扭矩傳感器，是一套精密的扭矩測(cè)量系統(tǒng)，采用無(wú)線供電和信號(hào)傳輸。 可以精確測(cè)量扭矩、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角，提供電壓和頻率兩種信號(hào)輸出方式。 精密可靠，采用圓軸端，可輕松集成到多種工業(yè)應(yīng)用中，如下線檢測(cè)或是開(kāi)發(fā)測(cè)試臺(tái)。 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，幾乎所有的現(xiàn)有設(shè)備都可采用FC-T210進(jìn)行翻新改造。

德國(guó)HBM扭矩傳感器，型號(hào)：FC-T210 扭矩傳感器，是一套精密的扭矩測(cè)量系統(tǒng)，采用無(wú)線供電和信號(hào)傳輸。 可以精確測(cè)量扭矩、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)角，提供電壓和頻率兩種信號(hào)輸出方式。 精密可靠，采用圓軸端，可輕松集成到多種工業(yè)應(yīng)用中，如下線檢測(cè)或是開(kāi)發(fā)測(cè)試臺(tái)。 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，幾乎所有的現(xiàn)有設(shè)備都可采用FC-T210進(jìn)行翻新改造。

國(guó)產(chǎn)動(dòng)態(tài)扭矩傳感器概述： FC-TR5003系列動(dòng)態(tài)型扭矩傳感器采用非接觸 式制造被廣泛應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的扭矩、轉(zhuǎn) 速、功率的檢測(cè)如：發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、鐵路機(jī)車、 汽車、飛機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、液壓等也可用于制作粘 度計(jì)。由于出色的穩(wěn)定性、較高的測(cè)量精度和 極·高的性價(jià)比而受到廣大用戶的贊譽(yù)。

國(guó)產(chǎn)非接觸式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器概述： FC-TR5002系列動(dòng)態(tài)型扭矩傳感器采用非接觸 式制造被廣泛應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的扭矩、轉(zhuǎn) 速、功率的檢測(cè)如：發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、鐵路機(jī)車、 汽車、飛機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、液壓等也可用于制作粘 度計(jì)。由于出色的穩(wěn)定性、較高的測(cè)量精度和 極·高的性價(jià)比而受到廣大用戶的贊譽(yù)。

國(guó)產(chǎn)非接觸式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器概述： FC-TR5001系列動(dòng)態(tài)型扭矩傳感器采用非接觸 式制造被廣泛應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備的扭矩、轉(zhuǎn) 速、功率的檢測(cè)如：發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、鐵路機(jī)車、 汽車、飛機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、液壓等也可用于制作粘 度計(jì)。由于出色的穩(wěn)定性、較高的測(cè)量精度和 極·高的性價(jià)比而受到廣大用戶的贊譽(yù)。