2022年11月21日水下考古體量最大的木質(zhì)沉船-長江口二號(hào)古船，在長江口水域成功實(shí)施整體打撈出水，古船時(shí)隔150多年重見天日。長江口二號(hào)古船從發(fā)現(xiàn)到水下調(diào)查、再到整體打撈，科技賦能始終是推動(dòng)古船考古與文物保護(hù)工作的重要方式和核心動(dòng)力。

奮力輪

打撈工程船“奮力輪"采用弧形梁的整船打撈方案。在每根弧形梁液壓提升裝置上裝載著我司上海耐創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司定制環(huán)形力傳感器及配套數(shù)采軟件，可以采集到打撈提升時(shí)的準(zhǔn)確打撈力值的數(shù)據(jù)。

古船船身、海水和淤泥，被緊緊包裹在22根鋼鐵弧形梁構(gòu)成的長48米、寬19米、高9米、整體重達(dá)8800余噸。

定制環(huán)形測(cè)力傳感器

產(chǎn)品型號(hào)

F35CS-400T

測(cè)量范圍

0~4000kN

綜合精度

≤0.5% F.S.

防護(hù)等級(jí)

IP68